Moin!

Bei meinem Fahrersitz hing die Rückenlehne auf der linken Seite auf halb acht, sodass man immer an die Tür gerutscht ist. Ich habe versucht es mit den Schrauben unten nachzustellen, allerdings war die Aufnahme der linken Schraube verbogen. Zudem guckte oben am Sitz noch eine Metallfeder heraus. Habe die Lehne ausgebaut und den Bezug entfernt. Das oben werde ich hinbekommen. Unten habe ich die Gewindeaufnahme wieder gerade gebogen und werde diese zudem noch schweißtechnisch verstärken.

Meine eigentliche Frage dazu ist, ob mir jemand sagen kann, welch ein Gewinde die originalen Verstell Bolzen haben? Bei mir waren ziemlich improvisierte Bolzen M 10x1 drin. Allerdings scheint es nicht richtig zu sein, so wie das Gewinde vergnaddelt ist. Andere Möglichkeit wäre, das Aufnahmegewinde auszubohren und einen 10mm Stange da reinzuschweißen auf meine Sitzposition. Aber "einstellbar" wäre doch schöner.


Zweite Frage:
Wenn ich den Motor eine Weile warmlaufen lasse, Fließt das Wasser nach einiger Zeit in Strömen aus dem Überlaufschlauch. Auch, wenn der Wasserstand vorher nicht auf Max. war. Ich denke, dass evtl. der Kühlerdeckel hinüber ist zu früh öffnet? Kann mir jemand sagen, was ich für einen benötige bzw. bei welcher Temperatur er öffnen soll?

LG, Andi

Moin Andi,

zu Deiner "Sitzfrage": bei mir ist ebenfalls ein Bolzen mit M10x1 mm drin mit breitem Kopf als Auflage. Und dies vier mal identisch, soll vermutlich also so sein ..... ich habe das nie in Frage gestellt.

Und zum Kühler: definiere mal "in Strömen" etwas konkreter. Eigentlich hört es sich an, als ob der Überlauf genau tut, was er soll: es läuft über, wenn die Kühlflüssigkeit sich ausdehnt und vorher zu viel drin war. Aus einem geschlossenen System kann nicht zu viel rauskommen, wenn die Pumpwege und der Kühler frei sind.
Ich vermute eher ein Mißverständnis betreffend das Maximum?
Mein Kühler ist frisch überholt und hat einen Standarddeckel, der bei ca. 1 bar öffnet. Kühltemperatur bestens.

Grüße
Mats

Moin Mats!

Erstmal besten Dank für die Antwort! Das hat mit weitergeholfen.

Wegen Kühler werde ich das trotzdem mal im Auge behalten. Auf meinem Deckel steht eine 100. Sollen wohl Kilopascal sein. Bar war damals wohl noch nicht erfunden. Würde sich aber mit deiner Aussage decken.

Mit "in Strömen" meinte ich, dass das Wasser da wirklich nicht raus tröpfelt, sondern richtig ausläuft. Allerdings hatte ich wohl aber auch zu viel drin. Heute habe ich nochmal den Versuch gemacht und das Wasser nur soweit aufgefüllt, dass die Röhren im Kühler gerade eben mit Wasser bedeckt waren - also das ganze obere Reservoir leer war. Trotzdem liefen mal eben etwas über 300 ml aus. Das finde ich jetzt nicht gerade wenig. So groß kann die Ausdehnung des Wassers auch nicht sein, soweit ich weiß ca. 3,5 Volumenprozent. Also pro Liter 35 ml. Möglicherweise ist auch der Thermostat hinüber und das Wasser fängt im kleinen Kreislauf an zu brodeln? Die dicken Schläuche zum Kühler werden auch relativ spät und langsam warm.
Thermostat nach 10 Jahren Standzeit austauschen kann jedenfalls nicht schaden denke ich.

LG, Andi

Kleine Info bzw. Rückmeldung:

Thermostat und Kühlerdeckel sind gewechselt und die Inkontinenz des Autos ist weg, kein Überlaufen und Nachfüllen mehr.

Sitzlehne hatte ich abgebaut und den Stoff abgezogen. Die Gewindeaufnahmen gerade gebogen und alles mit ein paar Verstärkungen verschweißt.