Man(n) hilft ja immer wieder gerne!
Da hat einer ein Problem angesprochen und jeder versucht zu helfen. Ist OK!

Aber was dann immer wieder folgt sind richtige Romane die nichts mit der Lösung der Frage zu tun haben.
Da gäbe es zum Beispiel den Stammtisch oder entsprechende Rubriken wo man sich äussern kann.

Also konzentriert Euch auf das Thema, dann wird ein Forum auch übersichtlich!

Gruss Fordus

Mein Problem hat sich in Luft aufgelöst. Bin nun 200km gefahren und Paul benimmt sich wieder, auch an Ampeln im Standgas.
Vielleicht hat er sich einfach vernachlässigt gefühlt....jetzt hab ich ein schlechtes Gewissen :(

Na Tim, was habe ich gesagt? Genau so war es!

Gruss Hans

Hi Jürgen!

Du, ich habe ihn nur gestreichelt....seitdem läufts! Ist wie in einer Ehe...nichts schleifen lassen
Nee, im Ernst...habe nichts gemacht außer das ich 200km gefahren bin.

Und Deiner wird zur Diva?!?

Es freut micht zu lesen, dass auch mal etwas wieder richtig funktioniert wenn es einfach bewegt wird.
Ansonsten geht es ja immer gleich in Tiefe für die Ursachenforschung.
LG aus Hanau

Ich denke, dass man oft die einfachen lösungen völlig übersieht...

Das ein Motor mit verschmorten Kontakten nicht läuft ist klar,
aber da von Unterschieden original und Grossmarkt zu reden ist schlichtweg Unsinn.

Facet teile haben wir in den 70er/80er Jahren reichlich eingebaut und die waren genau so gut oder schlecht wie die anderen.

Das Problem liegt eher darin, dass Unterbrecherkontakte heute kaum noch wer braucht und daher nur noch kleine Mengen produziert werden.
Will man die dann bezahlbar halten kommt da eben Ramsch dabei raus und zwar unabhängig von dem was auf der Schachtel steht.

Willst also Qualität, musst du alt Lagerteile kaufen.

Ich hau beim P7 die Kontakte so nach Gefühl alle 10000kn raus und hatte auch mit den neuen, noch nie ein Problem.

Achja .... zu eng eingestellt verkokeln die auch gern sehr schnell

Oh super! Schon wieder etwas verkauft.
Das Geschäft floriert.

Nur der ROTE ECHTE bringts:
https://www.amazon.de/Hagen-Z%C3%BCndver...r/dp/B00YMJ5BDQ
Der Text lässt mich doch arg schmunzeln, den lustigsten Teil habe ich mal orange markiert:

"Der Echte ist rot und arbeitet piezoelektronisch ! Meiden Sie alle sogenannten IPC-Zündsysteme oder Vorfunkenstrecken, denn solche Systeme haben in der Regel nur eine kurze Lebensdauer und können sogar gefährlich sein !!! Unser original Zündverstärker hat eine Lebensdauer von 6 bis 7 Jahren, ohne Kilometerbegrenzung und 3 Jahre Werksgarantie Beachten Sie: wir liefern direkt aus laufender Serienproduktion! Diese sensationelle Erfindung kann Benzin sparen. Probieren Sie's aus! Benzin wird teurer und teurer, aber nicht mit dem automatic Zündverstärker, DER Erfindung des Jahrzehnts. Er arbeitet als spannungserregtes Piezoelemeent wie folgt: Benzin wird in die Zylinder getrieben und durch einen Funken von der Zündkerze zu einer kleinen Explosion gebracht. Durch unseren revolutionären Zündverstärker wird diese Explosion zur jeweiligen Drehzahl passend verstärkt. Die piezoelektronische Arbeitsweise bedeutet, daß ähnlich wie beim Feuerzeug ohne Feuerstein, durch ein Piezoelement Energie zugeführt wird und damit ein optimierter Zündfunke entsteht ! Der original automatic Zündverstärker ist für ALLE Benzinmotoren geeignet! Der automatic Zündverstärker wird bereits seit über 40 Jahren gebaut und wird erfolgreich von über 3 Millionen Kunden zur vollsten Zufriedenheit eingesetzt. 3 Millionen Kunden können nicht irren ! Da jeder Tropfen Benzin genutzt wird, sparen Sie Treibstoff - probieren Sie's aus Rechnen Sie selbst anhand Ihres Benzinverbrauchs aus, was Sie jährlich sparen können. Dieses wunderbare Gerät ist für jedermann leicht, einfach, sauber und ohne Werkzeug einzubauen - Es ist kein Werkstattaufenthalt nötig. Keine Einbaubeschränkung laut TÜV Rheinland und somit keine ABE notwendig! Die Leistung ihres Wagens kann erheblich gesteigert werden - probieren Sie's aus! Machen auch Sie Ihr Auto zündsicher ! Sie können Benzin sparen und schonen durch verminderten CO2 - Ausstoß die Umwelt."

So ein Schmarrn. Sobald die Zündung initiiert ist, schert sich das explodierende Gemisch einen Dreck um den Zündfunken.

Aber: sogenannte Vorfunkenstrecken können anscheinend wirklich den Zündfunken rabiater machen, man lese hier unter dem Bild:
https://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCnds...Z0221504004.png

Mal abwarten, was Robert berichtet.

Gruß
Klaus