du hast da lenkradschaltung? weil ich was von 3 gãngen lese

liegt der fehler am schaltgestãnge oder im getriebe?

habe jetzt genauer gelesen, das schaltgestãnge ist wo verklemmt;
frag doch einmal den ekkehard, ob er so ein gestãnge wo in gutem zustand hat, kann viell. eu 80-100.- kosten, dann brauchst nur alles umwechseln;

muß sagen, mit der lenkradschaltung bin ich nicht so bewandert;
aber kannst ja sowieso nur einmal alles abbauen u.sehen wo der schaden liegt; trotzdem ist mir nicht alles klar, du sagst, es liegt nicht am schaltgestãnge, aber so wie hans meint, ist da eine kugel am schaltgestãnge drin, die viell.gebrochen ist/ schaden am getriebe kann ja keiner sein, blõde frage, es ist ja keine automatik?
ja abbauen einmal, soweit du kommst, dann laufend bilder schicken an dietzel u.ekkehard; diese grõssen riechen ja den schaden!
bin bei der gelegenheit froh, daß ich einen hundsordinären 4 gang knüppel schalter habe/ hatte trotzdem das problem, daß monatelang kein retourgang hineinging; nun mit der ausgewechselten kupplung, lieferant dietzel, ist daskrachen beim retourgang restlos weg; kann von der 1. sooft ich will auf R gehen, kein krachen mehr; der spaß hat mich jedoch gekostet teile eu 375.-, arbeit bei 400.-/ ist mir aber egal, hauptsache, die kupplung geht wieder u.dietzel sandte alles hervorragend auf originalnachbau passend;
nachsatz: viell. verstehe ich alles falsch das mit dem gestãnge, kommt mir jetzt so komisch vor, wenn der schaden wirklich vom getriebe kommt, dann gibt es nur eines, einmal bei dietzel oder ekkehard anrufen u.nach einem (tausch) getriebe fragen, kann auch die welt nicht kosten, auf eine getriebe reparatur würde ich mich gar nicht einlassen;

an jürgen,
ach was, schlechter ruf von ekkehard, ich bin bei ihm immer gut gelaufen:
1. reparierte er mir vor jahren mein 2-klang überlandhorn, geht seitdem 1a, war nicht teuer;
2. vermurkste mir hier die ford werkstätte das lüfterlager, weil der mechaniker wie ein irrer auf das lager mit dem hammer eindrosch, darf nur mit presse gearbeitet werden; so, mein lieber ekkehard hatte einen stirnraddeckel mit eingebautem funktionierenden lüfterlager+wasserpumpe; kostete eu 90.- oder 100.-/ schickte mir per post zu/ der mechaniker tauschte nun einfach den kompletten stirnraddeckel aus/ seitdem einwandfreier lauf des lagers/ ohne ekkehard hätte ich meinen glorreichen p5 ts htc 90ps v6 rein wegschmeissen können, wo kriegst du so einen stirnraddeckel plus lager auf die schnelle her? chance 1 : 1000;
bei dir hatte er halt einmal einen schlechten tag/ siehe einmal seine langwierigen ersatzteil listen an, da wird einem schlecht; ein genie hat eben flausen;
ich hoffe nur, lieber jürgen, daß du irgendwo so ein 3-gang getriebe bald auftreibst; wird schon einer so was haben, da gibt es schlimmeres;
v.gr., robert

lieber jürgen,
habe nun mit ekkehard telefoniert, er hat momentan kein p5 3-gang getriebe auf lager, meint, ist viell. innen nur bei der schaltgabel, wie hans sagt, oder eben bei der arretierung innen was verstellt oder auch verschlissen, müsste man õffnen; er meint, das getriebe an sich hat so gut wie sicher keinen schaden;
ich meine halt, wenn du bei motomobil eines bekommst, so mit eu 350/ 380.-, wãre das das einfachste; aber du müsstest dich irgendwie absichern, daß dieses getriebe auch funktioniert;