Weltkugeltaunus 1954 bis 1957 hat nur ein Teilsynchrongetriebe. Der 1.Gang ist nicht synchronisiert, und kann während der Fahrt, nur mit zwischenkuppeln oder Zwischengas erreicht werden. Ansonsten anhalten, 1.Gang einlegen und dann anfangen fahren!
Gruss,
Wolle

...... ja nein Jürgen, da ist absolut nichts kaputt. Da kannst Du auch nichts ändern! Du musst es lernen, mit dem alten Gerät umzugehen!
Gruss,
Wolle

Hallo,

wir, mein Bruder und ich haben seit ca. 1 jahr einen 12m Bj. 1954 Tüv hat das Fahrzeug schon doch haben wir trotzdem erhebliche Probleme mit den Bremsen
und Kühler (siehe meine beiden Beiträge vor ein paar Tagen.

Zudem kracht es beim herunterschalten ( das lasse ich nun i. d. R. ) des 1. Gangs fürchterlich es nützt auch kein doppelt kuppeln

Selbst beim einlegen des 1. Gangs an der Ampel kracht es heftig und laut - Ich vermeide Ampelfahrten falls ich an der Ampel stehe
schalte ich nun stets den Motor aus warte ein wenig und lege dann den 1. Gang ein bei Grün Kupplung treten (logisch) starten losfahren
das ist natürlich ein Notbehelf.
Wir wollen nun die Kupplung erneuern hoffen, dass die Probleme dann nicht mehr bestehen...

Vielleich hat von euch jmd. auch dieses Problem und weis die Ursache liegt noch wo anders ?

Gruß Manfred

doppelt kuppeln alleine nützt nichts beim runterschalten! 1. Gang ist nicht synchronisiert!
Da braucht es auch das notwendige Gas um die Drehzahl des Vorgeleges anzupassen.
Können Ungeübte nur selten, braucht das nötige Gefühl und Übung.
Wenn Du im 2. Gang anhaltest kannst Du darnach den 1. Gang problemlos einlegen wenn Du dem Getriebe genug Zeit gibst die Zahnräder in den Stillstand zu bringen.
Alles Übungssache, ich schalte Dir ein Getriebe auch ohne zu kuppeln! (für Ungeübte nicht zu empfehlen)

Schade das die heutigen Auto's so ring zum fahren sind, sonst hätten wir viel weniger Idioten auf der Strasse. (nicht Du, allgemein)

Gute Fahrt
Fordus