Hallo Mats,

anbei zwei Kopien aus "Dieter Korp: Jetzt helfe ich mir selbst (Band 9: 17M/20M bis August `67)" und auf dem dritten Bild das Exemplar, das sich in meinem Auto befindet.

[[File:1.JPG|none|auto]][[File:2.JPG|none|auto]][[File:3.JPG|none|auto]]

Viele Grüße
P5-Klaus

Das Hardtop-Coupé war ab Dezember 1966 auch als 17 M erhältlich (Oswald, Deutsche Autos seit 1945, 1. Aufl. 1992; Lauenstein, Ford-Typenkunde, 1. Aufl. 2005).
Vor ca. 15 Jahren habe ich mir einen bei einem Oldie-Händler im Markgräflerland angebotenen weißen 17 M HTC angesehen; der war aber aber übel zusammengeklopft und nicht zu empfehlen. Vor Kurzem gab es einen im www., weiß aber nicht mehr, wo genau.
"Weiße Serie" (5.000 Stück) gab es im Frühjahr 1967.
Viele Grüße
Klaus

A propos Ford OSI: Wie wäre es damit: https://www.autoscout24.ch/de/d/ford-osi...yp%3d10%26r%3d5 ?

Hallo Chris,

wie wäre es damit (seit heute bei mobile.de): https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...5e-461284ad9710

Viel Erfolg!

Gruß
Klaus

Hallo Griller,

ich bin 1,92 m und passe problemlos hinters Lenkrad. In einem Golf VI fühle ich mich im Vergleich zum P5 etwas eingeengt.

Viele Grüße
Klaus

P.S.: Mein P5 hat eine Sitzbank.

So ist es! - Diese Erfahrung haben mein Geldbeutel und ich schon mehrfach gemacht.

Gruß
Klaus

Willkommen André und Anette!

P5-Klaus
Emmendingen

@Jürgen:
Der Bleifrei-Umbau schwirrt mir schon seit Jahren im Kopf herum. Aber bisher gab es am Auto immer wieder dringendere Sachen, für die man das Geld gebraucht hat. Ich wollte mich mal wieder auf den neuesten Stand der Diskussion bringen und war deshalb in anderen Foren unterwegs (Opel, VW, Alfa usw.). Ergebnis: Viele sehen den Umbau als nicht unbedingt notwendig an, solange der Motor nicht sowieso aufgemacht werden muss und solange man nicht fährt wie ein Rallye-Fahrer. Die meisten benutzen den Bleizusatz, aber nicht unbedingt bei jedem Tanken. Vielleicht schiebe ich die Sache erst mal wieder auf die lange Bank und investiere das Geld in "Rostentfernungsmaßnahmen".
Gruß
Klaus

Ich tanke Super 95 oder 98 und jedes zweite oder dritte Mal gibt`s Blei dazu. Mittelfristig will ich aber den Bleifrei-Umbau machen lassen (Hoddow).
Gruß
Klaus

Ich habe den Bericht in Heft 10/2017 auch gelesen: Ja, es ist Franks Auto.

Viele Grüße
Klaus

Ach so!

Hallo!
ich kann den vermeintlichen Fehler nicht finden. Im Bericht steht doch: "Als Vertreter der alten Schule trägt der Taunus P3 noch keine Ford V4-, sondern Reihenmotoren, die aus 1,5 bis 1,8 Litern Hubraum 50 bis 75 PS schöpften." Aber vielleicht hab`ich auch etwas übersehen - bin stark kurzsichtig.
Grüße
P5-Klaus

Werf`die Scheiben vorläufig noch nicht weg. Was verlangst du dafür? Du kannst mir ja eine PN schicken.
Danke und Gruß
Klaus

Hallo Klaus,

Albstadt ist ja nicht so schrecklich weit weg - da würde ich spätestens im Frühjahr gern mal vorbeikommen.

Und was hat es mit den schönen Fahrzeugen im Bild-Hintergrund auf sich? Sind das auch deine?

Viele Grüße
Klaus

Hallo Tim,

habe gestern deine Werkstattfrage zu diesem Thema in OLDTIMER-MARKT gelesen. Wie ich deinem Beitrag vom 22.02. entnehme, ist das Problem ja inzwischen zum Glück gelöst. Interessant war aber trotzdem zu lesen, welche Auswirkungen ein falscher Tankdeckel haben kann (wenn das auch in deinem Fall nicht zutraf).

Viel Spaß bei den kommenden Ausfahrten wünscht
Klaus

Danke, Franzi, für die vielen Fotos! Wirklich ein schöner Knudsen.
Gruß
Klaus

Hallo Klaus,
hätte ich Geld und Platz, beides ist nicht (mehr) vorhanden, wäre das das richtige Auto für mich! Aber soweit ich informiert bin, soll die Kombination von V6 mit Taunomatic nicht ganz unproblematisch sein. Deswegen belasse ich es dabei, mir einfach die Bilder von diesem Coupé anzuschauen. Manchmal wundere ich mich aber, was da für Fahrzeuge aus der Versenkung auftauchen.
Viele Grüße
Klaus

Ich behaupte, Blinker und Blinker ist nicht dasselbe. Es gibt die "Nur"-Blinkergläser (aus Kunststoff, nur das orangene Teil, manchmal auch mit dem dünnen verchromten Rand): Die kosten so um die 10 bis 20 EUR und werden noch reichlich angeboten. Dann gibt es die Blinkergehäuse, also einschließlich des gesamten Innenlebens (Kabel usw.). Für vorne rechts sind die meines Wissens gar nicht mehr offiziell zu bekommen, für vorne links noch erhältlich, aber im dreistelligen Bereich. Ich habe das linke vor 4 Jahren für ca. 120 EUR bei ebay ersteigert und das rechte vor einem Jahr für einen höheren Betrag woanders.
Gruß
Klaus