hallo Klaus,

ich hatte keinen Erfolg - so leicht wie mir bisher viele sagten mit ein paar Hammerschläge geht das nicht .
Zudem bin ich auch vorsichtig, denn wenn die Trommel oder auch Bolzen Schaden nehmen kannste ja das Rad
gar nicht mehr montieren da ja die Radbolzen im Trommelkörper sind.

Ich habe dieses knuddelding vom Fett befreit und für mich sieht es aus als ob da noch eine Sicherung ist.....

Hallo zusammen,

ich wollte heute meine Hinterradbremstrommeln abnehmen.... habe auch schon mit einer Seite angefangen hoch gebockt, gesichert Hinterrad abgenommen
und stehe jetzt vor dem Problem wie es weiter geht - ich dachte es geht so wie beim P3 die kleine Sicherungsschraube weg und abnehmen.

kann mit von euch jmd. einen Tip geben ?

Hallo,

ich bin neu im Forum, Manfred, "Alias manne002" ok, d. h. nicht dass ich Oldtimer Ford Neufahrer bin.
Ein P3 war mein erstes Auto, dass ich noch stehen habe Motor ist defekt zum stehen kam ich 2001, da ich
keine Spurstangengelenke mehr hatte.

Aktuell fahre ich momentan keinen Oldt.Ford - habe noch einen 61er P3 zum fertigmachen bzw. laufen bringen...

Ich beschäftige mich momentan mit dem 12m Bj. 54 den ich letztes Jahr zusammen mit meinem Bruder erworben habe.

Das Fahrzeug ist ungeschweißt Farbe schwarz und ziemlich original soweit ich das beurteilen kann.

TÜV hatten wir letzten Herbst bekommen, nachdem der Auspuff, die Vorderstoßdämpfer erneuert sowie die Bremsen überholt wurden.
in einer kleinen Werkstatt bei Bayreuth....

Es gibt diverse Probleme beim fahren ich hatte noch kein Fahrzeug, mit dem ich so unsicher war wie mit dem 12m.

Weitere Probleme für die ich ein extra Thema einstelle .... der 1. Gang kracht heftig beim einlegen im Stand auch während der Fahrt sowie die Wassertemp.
anzeige kurz unter 100°C anzeigt wenn das Fahrzeug warmgefahren ist.

Ok sorry wenn ein wenig langatmig...

zu den Bremsen ich bin letzten Sa. gefahren, abgebogen leichte Steigung hatte ca. Tempo 20-30 (zum Glück) als plötzlich die Hinterräder von selbst
bremsten volle Kanne mit Quietschen sodass auf dem Fahrbahn Belag zwei schwarze Bremsstreifen zu sehen sind..... es kann sein, dass ich vorher die Fußbremse
betätigt habe denke ich auch bin ich mir nicht mehr ganz sicher.

Zum Glück war keiner hinter mir ....

habe den 12m wieder zum Anfahren gebracht- bin weiter gefahren Tempo ca. 30-40 (Beschleunigungsvorgang) dann nochmal volle Kanne
dasselbe wieder Quietschen schwarze Streifen..... Fahrzeug lies sich nicht mehr bewegen weder vorwärts noch Rückwärt
dachte an ADAC hätte noch 2 km bis zum Standplatz gehabt.....

Ich habe dann den Handbremsstockhebel einige Male heftig rauf und runter gezogen/gedrückt - Motor wieder gestartet
zurück ging wieder vor noch nicht wieder ein paar mal zurück wieder vor hin und her, dann waren die Blockage gelöst

Ich bin dann mit Warnblinker ganz langsam zum Standplatz.... gebremst an den Ampeln mit der Handbremse ging auch die Fußbremse
vermieden.

Habs Fahrzeug abgestellt war "Schweißgebadet" mußte erst mal ein Bierchen drinken...

Bin danach im Hof (Grundstück meines Arbeitgebers) der rel. groß ist gefahren und habe die Bremsen ausprobiert ohne Probleme.

Meine Frage an euch hatte von euch jmd. schon so etwas erlebt oder auch mitbekommen.

Wichtig wäre die Ursache

Die Bremsen sind in der Werkstatt "überholt" worden doch was da genau gemacht wurde weis ich nicht

Ein bischen Luft ist auch noch drinnen muß immer pumpen entlüften wollten wir nächstens....

Ich hoffe der Text ist nicht zu lang...

Gruß Manfred