an die werten mitglieder,
nach längerer fahrt, wenn die maschine heiß ist und ich diese auch noch eine zeitlang im stand laufen lasse, fängt diese an unregelmässig zu laufen; zb. ich fahre zur garage, mache den gemeinschaftsschranken auf, lasse da die maschine im leerlauf laufen, will dann nach einiger zeit bei mir in die garage hineinfahren, da nimmt er das gas nicht an, fängt an zum aussetzen und stocken;
habe wohl einmal die bezinpumpe ausgewechselt, diese passte nur seitenverkehrt hinein, dann habe ich müssen die benzin stahlleitung weggeben und stattdessen eine schlauchzuleitung einbauen, weil das nur so passte; denke, vielleicht kriegt er da nach längerer fahrt heissen sprit und ruckelt dadurch?
oder was könnte sonst sein?

Zitat von p5htc im Beitrag #1

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an die werten mitglieder,
nach längerer fahrt, wenn die maschine heiß ist und ich diese auch noch eine zeitlang im stand laufen lasse, fängt diese an unregelmässig zu laufen; zb. ich fahre zur garage, mache den gemeinschaftsschranken auf, lasse da die maschine im leerlauf laufen, will dann nach einiger zeit bei mir in die garage hineinfahren, da nimmt er das gas nicht an, fängt an zum aussetzen und stocken;
habe wohl einmal die bezinpumpe ausgewechselt, diese passte nur seitenverkehrt hinein, dann habe ich müssen die benzin stahlzuleitung weggeben und stattdessen eine schlauchzuleitung einbauen, weil das nur so passte; denke, vielleicht kriegt er da nach längerer fahrt heissen sprit und ruckelt dadurch?
oder was könnte sonst sein?

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an die werten mitglieder,
nach längerer fahrt, wenn die maschine heiß ist und ich diese auch noch eine zeitlang im stand laufen lasse, fängt diese an unregelmässig zu laufen; zb. ich fahre zur garage, mache den gemeinschaftsschranken auf, lasse da die maschine im leerlauf laufen, will dann nach einiger zeit bei mir in die garage hineinfahren, da nimmt er das gas nicht an, fängt an zum aussetzen und stocken;
habe wohl einmal die bezinpumpe ausgewechselt, diese passte nur seitenverkehrt hinein, dann habe ich müssen die benzin stahlzuleitung weggeben und stattdessen eine schlauchzuleitung einbauen, weil das nur so passte; denke, vielleicht kriegt er da nach längerer fahrt heissen sprit vom motor her und ruckelt dadurch?
oder was könnte sonst sein?
pardon, habe mich mit dem nachträglichen ausbessern vertan, drückte stattdessen zitieren, deswegen 3x drin

an vanessa, du meinst das schwimmernadelventil hängt; was meinst du andererseits nun mit schwimmerkammer belüftung?
was soll man reparieren? wo kommt man zu dieser schwimmerkammer belüftung dazu?

an mathis, die benzinpumpe läuft nur so mit dem seitenverkehrten anschluß; habe müssen die originale benzinzuleitung abschliessen, weil die benzinzuleitung nun von der anderen seite kommt, nämlich in fahrtrichtung hinten; original war die zuleitung in fahrtrichtung vorne;
also der defekt mit dem stottern kommt nur vor bei niedriger drehzahl bzw. leerlauf, und da auch nur, wenn die maschine längere zeit im leerlauf läuft;
deine erklärung von wegen öl, stössel, benzinpumpengehäuse, da komme ich überhaupt nicht mit;