Hallo Klaus,

danke für deine Antworten.

Wie schon gesagt ist mein Tankgeber definitiv defekt, Hebel noch vorhanden, aber keine Schleifkontakte mehr.

Habe mit Dietzel, Motomobil, Ekkehard Karel,... gesprochen und niemand mehr konnte mir einen passenden Tankgeber anbieten.

Hab dann noch mit einer VDO Vertretung in Österreich gesprochen und die meinten, dass höchstwahrscheinlich Hebel-Tankgeber von 0-180 Ohm in diesem Baujahr verbaut wurden, aber die konnten mir leider auch nichts Passendes anbieten.

Gruß
Hannes

Danke für die Antworten und die Explosionsansichten/Zeichnungen!

Der letzte Ölwechsel ist schon einige Jahre her, aber das Auto wurde laut Vorbesitzer ein paar mal im Jahr aus der Garage geholt und halt ein wenig damit gefahren....

Die Frage ist ob ich bei diesem Motorölwechsel das Ölpumpensieb überhaubt ausbaue und reinige, oder einfach nur das Öl wechsle?

Was würdet ihr machen?

Danke fürs Einscannen!

Der sieht meinem Schaltplan ziemlich ähnlich, mit dem Unterschied dass bei dir die Farben der Anschlusskabel beschrieben sind ;-)

Da muss es für meine "de Luxe" Variante einen eigenen Schaltplan geben, wo auch die in meinem angehängten Foto ersichtlichen Parkleuchten in der B-Säule eingezeichnet sind....

Grüße Hannes

[[File:IMG_0514.JPG|none|auto]]

Hallo Jürgen,

danke du könntest ein PDF hier im Forum ablegen, das wär perfekt.

Ich muss mir die richtigen Unterlagen Betriebsanleitung, Werkstatthandbuch,.. erst noch besorgen, bei meinem Auto war leider nur eine Betriebsanleitung eines 12M dabei und in der ist natürlich nur der Schaltplan für 12M enthalten.

Grüße Hannes

Hallo Jürgen,

danke nochmals für die Antworten!

Da ich meinen Wagen nur in den warmen und mäßigen Monaten fahren werde, habe ich mich nun für ein mineralisches Einbereichsmotoröl SAE40 unlegiert entschieden.


Grüße Hannes

Hallo PeFuenf67,

danke für deine prompten und hilfreichen Antworten!
Fotos meines Taunus folgen noch ich hab mal eines als Profilbild hinzugefügt ;-)

Ja ich weiß das Thema richtiges Motoröl ist ein ganz Eigenes, bei deinem Link kommt ein 20W20 heraus, Andere wiederum sagten mir SAE 40 unlegiert, oder auch SAE 20W-50 unlegiert?

Grüße Hannes