Ein Freund von mir braucht etwas Hilfe bei der Teilensuche und genaue Identifizierung des Modells. Er hat einen Ford Taunus 12M, Bj. 1966, 1300 cm3(?) und ist 1-er Besitzer. Die VIN-Nummer ist: GB11GE72654, Motornummer - GE72654. Sein Problem ist, dass er etwas verunsichert ist, ob das Hubraum seines Motors 1200 oder 1300 cm3 ist. Der Motor selbst ist nie zerlegt worden, sonst hätte er alles rausgekriegt. Zur Zeit restauriert er das Fahrzeug. Ich bitte um Hilfe, um das Fahrzeug zu identifizieren. Unten sind ein Paar Bilder seines Modells, Schilder und der Teilen, die er sucht: 2 fordere Blinker Komplett mit Glas, wenn möglich und die Knöpfe für die Scheinwerfer und Scheibenwischermotor. Nach meinen Erforschungen sollte den 12M die Typ-Nummer: 11 mit 50 PS haben. Bin ich aber noch nicht sicher. Diese Typ-Nummer steht auch in der Fahrgestell-Nummer drin (Photos vom Schassi und Typenschild). Da gibt es auch TS Variante mit 53 PS... IMG_0600.PNG - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_2596.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_2586.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_2600.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_2585.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_2595.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)
ich fürchte, mit diesem Schild kommen wir nicht weit. Auf dem Typenschild ist der Motor mit "0" angegeben. Hier scheint bei Herstellungsbeginn wohl noch nicht sicher gewesen zu sein, welche Motorisierung er bekommen wird. Typisch wäre P für 1200, J für 1300 und E/F für 1500. Vielleicht wurde er nicht für den deutschen Markt auf Kundenbestellung montiert. Aber die Angabe der Motorleistung im Brief müsste doch Aufschluss geben. Wenn es ein 50PS Motor ist, dann weiß man, dass es sich um den 1300 LC handelt.
Übrigens: gemäß des Typenschildes sollte es sich aber um einen Wagen handeln, der im April 1967 in Genk gefertigt wurde.
Vielleicht weiß jemand hier, ob sich die Seriennummer des Motors zurückverfolgen lässt.
Vielen Dank für die Meinung! Das Auto wurde wirklich nicht für den deutschen Markt gebaut. Es wurde 1968 neu von der damals Staatlichen Geschäftsfirma für Importwagen "Corecom" in Bulgarien gekauft. Aber in diesen Zeiten könnte man den Daten, die die Polizeibehörden besaßen, nicht vollständig vertrauen. Ich vermute auch, dass der Motor ein 1300 LC ist, aber bin noch nicht ganz sicher. Diese Typencodes - P, J oder E/F haben wir noch nicht entdeckt. Wir suchen weiteres Info! Es ist gut, dass Die VIN (Schassi)-Nummer (GB11GE72654) und die Motornummer (GE72654) gleich sind. Das zeigt Originalität!!!
Das ist einen 12M, P6, 50 PS, 1300 Taunus, Bj. 1967. Jetzt brauchen wir die Technische Daten (besonders für Kolben, Kolbenringe Hauptlager, Pleuellager usw.). Nach mehrere Versuche im Internet haben wir nur allgemeine Infos gefunden, aber nicht das, was uns interessiert. Z. B. habe ich für meinem P5 20MTS viele Spezifikationen von Ford Werkstätten, aber für P6 ist gar nichts. Könnte jemand mit diesen Daten helfen?
Leider nicht. Habe für P5 (bei Dietzel 50 Euro), ist aber mir zu teuer für P6 zu kaufen. Falls du einen Auszug mit den Daten hast, wäre sehr nett von dir diese 2-3 Seiten mir zu zuschicken. Hier ist meine E-mail: ufer.1957@abv.bg. Ich könnte jemandem auch Auszüge für FT20MTS P5 aus meinem Buch machen... Die Massen sind nicht so wichtig. Die Motordaten sind für mich wichtiger - Kolben, Segmenten, Wellen, Lager, Reparaturgrößen usw.
Wir brauchen etwas Hile, um die suche auf vorderen Radlager. Wir haben eine Teilenummer rausgefunden, sind aber nicht sicher, ob sie korrekt ist. Köntte jemand helfen und eventuell ein oder sogar 2 Radlagersätze besorgen (verkaufen)? Hier sind die Daten:
Ford Taunus 12M, Bj. 1966, 1300 cm3(?) und ist 1-er Besitzer. Die VIN-Nummer ist: GB11GE72654, Motornummer - GE72654.
Radlagersatz vorne (2xLager+Dist.ring+ beide Dichtringe) pro seite: ERR 31+461210+800338
Möchte zuerst die Praktiker erfragen, da im Satz sollte auch einen Distanzring sein. viber_image_2024-04-21_13-04-12-351.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Thema drucken
16.10.2017 09:29
Antworten
Taunus Fan Club
»
Typenspezifische Themen (keine Bildergalerie!!!)
»
Cardinal P4, und P6
»
Hilfe um FT 12M P6
Taunus-Chat
0
