Meine Armaturenabdeckung ist sehr gerissen. Optisch zum kotz... Nach langem Suchen habe ich nun endlich ein wirklich gute Abdeckung, zwar nicht in Dunkelblau sondern in Schwarz, erstanden. Alte Abdeckung 20170208_170446.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Neue Abdeckung 1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Jetzt habe ich gesehen wie die Befestigung dort funktioniert. Mal sehen ob sich die alte Abdeckung noch bei einem Profi ( Polsterer ) reparieren lässt. Dann hätte ich eine Reserve oder etwas zum anbieten.
Jetzt muss es nur wärmer werden damit ich in der Garage wirbeln kann.
kommt halt alles von der starken sonneneinstrahlung; der wagen soll besonders im sommer immer i.d.garage stehen; wie läuft es mit deinem vergaser, sprich choker? läuft die automatik zufriedenstellend? nun wegen ausfahren: viel, oder gar nicht, fahren kannst jetzt sowieso nicht wegen dem verdammten salz;
Jetzt ist die alte Armaturenabdeckung runter. Da möchte ich gleich auch die Tankanzeige wechseln. Mal ist der Tank voll, dann wieder nicht. Und das liegt nicht an meinem Tankverhalten. Ab und zum mal am Instrument klopfen hat geholfen. Nun habe ich ein neues Instrument ( Tankanzeige ). Von hinten ist das Instrument mit zwei Muttern ( M4 oder M5 ) verschraubt. Anschlüsse sind nicht vorhanden. Bekommt die Anzeige ihre Spannung über diese zwei "Anschlüsse" ?
Ich wollte erst das gesamte Instrument heraus nehmen. Tachowelle abschrauben ist kein Problem. Nur über den Rahmen der gesamten Halterung bekomme ich es nicht nach vorne heraus.
1.) also ich habe vor jahren die tachowelle ausgebaut, war innen gerissen, dann neue hinein u. verher anständig fließfett in die welle hinein; fuhr lange ohne tachoanzeige, das ist eine katastrofe, du sieht keine km/h auf dem tacho, weisst auch nicht richtig, wann schalten, z.b. soll er bei 20 auf die 2.e, 40 auf die 3.e und bei 60 auf die 4.e geschaltet werden; ausserdem fängt der tacho ab 100 rot zum leuchten an; 2.) das mit der benzintank anzeige dürfte nur ein art widerstandsmesser sein, also nur 2 kabel; 3.) so ähnlich wie temperatur anzeige gerät vorne am block/ dieses ist bei mir kaputt, wurde einmal das kabel, also der fühler, zu stramm versucht heraus zu schrauben, nun anschluß stück abgebrochen; kann das auch nicht herausbohren, da ich da nicht gerade mit dem bohrer hinein komme; fahre so also unbeirrt weiter, ewig angst vor überhitzen, sehe nun ewig penibel nach dem wasserstand, anders kann ich nicht einsehen ob heiß oder normal; 4.) was deinen paneldeckel anbelangt, den du auswechseln willst, siehe, daß du diesen ohne langwierige schrauberei einfach so von oben irgendwie auswechseln kannst; je mehr du aufschraubst, umso mehr probleme bekommst du; habe dir von meinem paneldeckel ein foto zugesandt;
p5htc
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2.JPG
OK, die Abdeckung des Kombiinstruments hast Du schon abgenommen. Nomalerweise müsste das rausgehen, wenn die Tachowelle und der Stecker abgezogen sind. Und drück die beiden Schalter nach hinten aus dem Rahmen raus, die können an den Steckern dranbleiben.
Und ja, die Tankanzeige wird über die beiden Anschlüsse mit den Muttern kontaktiert.
Schau Dir die Leiterplatte am Kombiinstrument genau an, vielleicht lässt sich so der Wackelkontakt finden. Wenn die Temperaturanzeige genauso rumspinnt, wie die Tankanzeige, dann wäre eventuell auch der Spannungsregler die Ursache. Das ist so ein kleines Teil in einer Blechbüchse, das hinten am Kombiinstrument steckt.
hallo harald, ich weiß, du hast einen p5htc, so wie ich; du kennst dich bei dem wagen sehr gut aus, das sieht man; hast du eine idee, wie ich zum temperaturfühler oben am block dazukomme? es wurde einmal versucht, die schraube schnell schnell herauszumontieren mit einem schlüssel, dabei ist die verschraubung abgebrochen, komme mit keinem bohrer da gerade dazu, da die verschraubung verdeckt ist; siehe immer laufend kühlwasser nach, schläuche auch alle neu, doch ist gefährlich das thermostat, sollte dieses eingehen; v. gr., robert, österr.
Ich habe die Tankanzeige auch so wechseln können, mit eingebautem Kombi-Instrument. Etwas fummelig mit den kleinen Muttern, aber lösbar. Muss jetzt die Batterie einsetzen und die neue Tankanzeige testen bevor ich alles zusammen baue.
Mit den beiden Schaltern meinst du bestimmt den Scheibenwischer und die Beleuchtung.
2. Kombiinstrument.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Vor der Demontage und Reinigung. Etwas "verkeimt" nach 50 Jahren
neue Tankanzeige.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Etwas mehr "Glanz"
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14.02.2017 17:15
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