an die p5 gemeinde, besonders auch an tim!
wie bekannt, hatte ich im herbst 2014 meinen verteiler komplett ausgetauscht gegen einen in polen generalüberholten, gemanagt und geliefert von dietzel; so erreichte ich nach langem herum raten und suchen endlich einen ruhigen, satten u. ruckfreien motorlauf; das ganze getriebe-, kardanwellen- u. hinterachsklackern beruhigte sich dann schlagartig, kam dann auch von der idee ab, div. lager an getriebe, kardanwelle u. differential zu untersuchen und/oder zu wechseln;
es hätte gar keinen sinn gehabt, im verteiler kleinteile-mässig was zu wechseln oder einzustellen, wie nur finger, kontakte, kappe usw.; der ganze verteiler war lt. dietzel im a.sch, wie zb. die vertikale hauptwelle, welche nicht mehr im lot lief, durch ausgeleierte lager oder die u-dose, dann unten im verteiler die rüttelplatte mit den fliehgewichten, dann natürlich auch finger, kontakte, kappe usw.;
jedenfalls war das auswechseln des verteilers en block die einzig richtige vorgangsweise;
habe dann auch sämtl. zündkabel erneuert;
das hat dann tim ebenfalls so gemacht auf mein anraten hin, auch er hat dieses verdammte motorrucken und antriebsklackern so weg gebracht;
der verteiler kostet zwar eu 250.-, ist jedoch trotzdem noch günstig, da er mit deutschen stundensätzen bei eu 1.000.- gekostet hätte;
h. dietzel hatte mir dieses verteiler-problem schon bei einem jahr gepredigt gehabt, war davon jedoch nicht ganz überzeugt und suchte den fehler auch zb. beim vergaser, "falsches vakuum"- wie mir ein mechaniker hier vorplapperte;
viele liebe grüsse an die p5(htc) gemeinde u. auch an tim!