Moin,
mir ist letztens aufgefallen das es beim G13 mindestens 2 Arten von der Bremsbetätigung gibt.

1. Stehende Pedale, die unterm Bodenblech auf einer Welle sitzen (Hauptbremszylinder unterm Auto).

2. Hängende Pedale, warscheinlich an der Spritzwand angelenkt (Hauptbremszylinder im Motorraum).

Hat jemand von euch Daten, Bilder, ect. über die 2. Variante ?
Aus welchem Grund wurde das gebaut ?

Ich kenne mich beim G13 wirklich nicht aus, aber beim Transit. Und da wurde Anfang der 70er auf hängende Pedale gewechselt. Vermutlich weil so einfacher Platz für einen direkt gekoppelten bkv ist und weil die kinematik bei stehenden Pedalen sehr ungünstig ist. Je weiter das Pedal gedrückt wird, desto mehr verschwindet es im Boden und für eine erhöhte Kraft müsste man mehr von oben drücken. Bei hängenden Pedalen kann man mehr Kraft im Sitzen aufbringen.

Danke,
das macht auf jeden fall Sinn.
Jetzt bleibt noch die Frage ob jemand Bilder oder Zeichnungen von dieser Pedalerie hat.