bin ganz verdattert, daß du nun auf grund des schriftwechsels in der bildergalerie in deinem original v4 eine v6 maschine drinnen hast; mir ist aufgefallen, daß der lüfter so knapp beim kühler sitzt, ist bei der v4 maschine nicht der fall;
wie fährt sich denn der v4 mit der v6 maschine? wie hast du die v6 maschine überhaupt in deine v4 karosserie hinein gekriegt? wie geht das nun mit dem getriebe, der hinterachse, der nunmehrigen motorstärke mit 85 od. 90 ps?

lieber michael,
danke für deinen whatsup anruf;
der umgebaute 17m muß eine rarität sein, einfach wunderbar; du sagst, du fährst max. 100, denke ich, ist auch genug;
für mich ist mein 20m htc ausreichend, allein schon wegen der fehlenden b-säule; das ist eben ein ehem. "millionärsauto von rhein und ruhr";